#1- Qué es vender

#1- Qué es vender

Capítulo 1 de la serie «¿Cuánto has vendido esta semana?

A continuación una transcripción casi literal del contenido del podcast.

¿Cuánto has vendido esta semana? El podcast en el que te cuento cómo poner en marcha un negocio por el buen camino o al menos por mi buen camino.

Arranco hoy con el primer capítulo de la serie de podcast ¿Cánto has vendido esta semana?, la pregunta que les hago todas las semanas a los emprendedores a los que ayudo a desarrollar sus proyectos de negocio.

En esta serie de podcasts te cuento lo que a mí me ha funcionado por si te sirve de ayuda.

Capítulo 1: ¿Qué es vender?

Vender no es aburrido que es lo primero que se nos viene a la cabeza probablemente. Vender es contar tu pasión, transmitirlo, y si es posible, cobrar por ello.

Pero para cobrar hay que aportar mucho valor, hay que aportar una solución. Te mostraré una forma de gestionar las ventas que a mí me ha funcionado.

Lo primero es darte una mala noticia y es que tu producto o servicio no es lo más importante y lo más importante son tus ventas. Puedes tener un producto mejorable pero vendible, puedes tener un producto perfecto pero si no lo vendes, no tienes nada. Por eso digo que es más importante o son más importantes las ventas que el propio producto o servicio.

En general hablaré de producto pero pero me refiero tanto a producto como servicio. Si no sabes muy bien qué es vender o cómo vender, piénsalo al revés. Qué es comprar, tú eres un comprador, ¿qué haces cuando compras?.
Analicemos el proceso de compra de un producto nuevo. La novedad te llama la atención pero no por sí misma, tiene que tener algún reclamo ese producto nuevo. O bien cubre una necesidad que antes estaba sin cubrir, no es lo más habitual, o bien es un producto sustitutivo de otro porque mejora la solución o el resultado, y por tanto hay una competencia.

A continuación tenemos otras variables que como compradores tenemos en cuenta y es el servicio. ¿Cuánto me va a satisfacer a mí este producto? También el precio aunque con el precio hay muchas cosas que decir. Si quiero decir ahora sobre el precio que el juego del precio más barato es un riesgo y que no te lo recomiendo en absoluto. Jugar a ser el más barato lo más probable es que te lleve al fracaso porque porque el más barato solo puede ser uno. Puedes ser tú, pero sinceramente ¿cuánta pasta tienes para aguantar y hacer la competencia siendo el más barato? Es un juego complicado.

Si pensáis en Amazon, el gigante del comercio electrónico, Amazon nunca es el más barato. Cuando Amazon vende algo que se venden en otro sitio, Amazon no es el más barato. Amazon es siempre tan barato como el más barato pero nunca baja los precios con respecto al precio más bajo de la competencia. Esto que nos sirva para pensar en eso de jugar al precio más barato.

Cuando compramos un producto nuevo estamos pensando en usarlo de una determinada manera en un determinado momento, es decir el producto recrea en nuestra cabeza un mundo, un entorno. Pues nosotros cuando ponemos a la venta un producto o servicio tenemos que recrear el entorno en el cual ese producto o servicio va a ser consumido.

Voy a poner un ejemplo: el fabricante de cámaras de fotos Nikon. En las cámaras que venden los centros comerciales, en la caja lo más grande no se lee el modelo de la cámara, lo que se llama la atención es una frase en inglés que dice algo así como «las experiencias no van dentro· o «experiencias no incluidas». En una frase están recreando un momento determinado de uso de las cámaras Nikon. Están recreando una experiencia de uso, están recreando unas canciones determinadas, están vendiendo y fijaos que no venden el producto. Otro aspecto bastante importante es lo que se viene a llamar en inglés el onboarding. es decir el cómo consigues que tu cliente una vez que se ha interesado en tu producto acabe siendo realmente un cliente, un cliente que se queda, un cliente que paga.

Normalmente el onboarding tiene que ver con servicios pero en definitiva es parecido con producto o un servicio. A nuestro cliente le llama la atención, contacta con nosotros y tenemos que venderle todavía ese servicio porque no la ha comprado.

Si es una aplicación online se ha registrado pero todavía no se lo hemos conseguido vender. ¿Cómo es el proceso desde que el cliente se engancha con nosotros, se hace un primer contacto, hasta que realmente compra?

Todo es un proceso y hay que elaborarlo, hay que planificarlo, hay que mejorarlo, y hay que evaluarlo. Cuando ofrecemos productos en el fondo es muy parecido. Con un producto tenemos que conseguir que con el empaquetado, ese cliente que una vez que se ha interesado y le ha llamado la atención, en unos segundos decida comprarnos el producto porque todo lo que rodea al producto le acompaña.

Recordad otra vez el ejemplo de las cámaras Nikon. Hay todo un proceso en el que están apelando a mis emociones, a cómo puedo llegar a usar la cámara, a que contestes tú en dónde lo puedo llegar a utilizar. Lo bien que voy a disfrutar con esa cámara y todo eso dura muy poco tiempo, es un proceso muy rápido qué Nikon me lo estaba mostrando a través de unas frases y unas imágenes en una caja, pero al final es un proceso también de cómo embarcar al cliente para que una vez que se ha fijado en el producto acabe comprando.

Hasta aquí el primer capítulo de hoy sobre las ventas en esta serie de podcast ¿Cuánto has vendido esta semana? Espero que nos veamos la semana que viene.


Por qué el hidrógeno es el combustible del futuro en automoción

Por qué el hidrógeno es el combustible del futuro en automoción

Ya hablé del hidrógeno hace año y medio, ahora vuelvo a la carga con una apuesta clara. Todos sabemos que existen coches que utilizan el hidrógeno como combustible, pero verlos, casi nadie los ha visto. Ocurre lo mismo que con las meigas gallegas. ¿Cómo es posible entonces que yo afirme que el hidrógeno es el combustible del futuro para los coches?

Los motivos dichos de forma rápida, y que ahora pasaré a explicar son los siguientes:

  • El hidrógeno es fácil de fabricar de forma no contaminante.
  • El excedente de producción eléctrica se puede guardar en forma de hidrógeno.
  • Rellenar un depósito de hidrógeno en un coche es similar a hacerlo con gasolina.
  • El rendimiento energético del hidrógeno es superior al de la gasolina.
  • Reduciría drásticamente la dependencia energética de los países.

Vamos por partes, la fabricación del hidrógeno

El hidrógeno se considera el elemento más abundante en el Universo, pero no se encuentra fácilmente en estado libre, sino que aparece unido siempre a otros elementos, porque es muy reactivo, le gusta «juntarse» químicamente con otros. Si queremos hidrógeno para usarlo para cualquier cosa, hay que fabricarlo. De hecho se usa muchísimo en la industria (35 millones de Tm al año), en la producción de amoniaco, metanol y otros procesos industriales.

Cómo se produce el hidrógeno

La forma más económica, y la que se utiliza de forma mayoritaria, es la producción a partir de gas natural. ¡Espera! ¿Producimos hidrógeno, el famoso combustible no contaminante, a partir de gas natural? Sí, pero espera a ver el conjunto. Hay muchas formas de producir hidrógeno, y nos las explican muy bien en este artículo del CSIC. Paso a indicar las principales formas de producción, si quieres profundizar lo mejor es que comiences con la lectura del artículo del CSIC enlazado.

  • Reformado de hidrocarburos y metanol (gas natural): Es el sistema utilizado desde hace décadas y el elegido en la actualidad por ser el más económico.
  • Electrólisis de agua: Hay varios sistemas, y cada uno tiene unos costes energéticos diferentes.
  • Biomasa celulósica.
  • Procesos térmicos.
  • Procesos termoquímicos.
  • Reformado de etanol y azúcares.
  • Biofotolisis de agua.

De todos estas formas de fabricar hidrógeno, nos quedamos con las fuentes renovables, que son las que realmente nos interesan para reducir (y  eliminar) la contaminación por la impulsión de nuestros coches. Aquí es donde tenemos que centrarnos. Es decir, nos olvidamos de los hidrocarburos, y nos centramos en los precursores no contaminantes utilizando energía renovable. Estas son las dos claves importantes en la producción de hidrógeno si queremos que tenga futuro: materia prima no contaminante y energía renovable para los procesos.

El precio de producir hidrógeno con fuentes renovables

De entre todos los métodos de producción de hidrógeno a partir de materias primas renovables, hoy por hoy nos tenemos que quedar con la hidrólisis del agua. Ahora bien, dentro de esto hay numerosas opciones que varían en la temperatura a la que se puede realizar el proceso y en los materiales de los electrodos, que se desgastan y estropean en el proceso. Existen numerosos estudios encaminados a la búsqueda de procesos más eficientes y el uso de electrodos económicos y duraderos. Podemos leer cosas como esta, esta, o esta.

No tengo duda de que en unos años más se podrán establecer procedimientos de producción de hidrógeno que sean económicos y por tanto que se puedan rentabilizar con un precio del combustible razonable. Este precio será razonable si se parece al precio de la gasolina y ofrece ventajas sobre un coche eléctrico enchufable.

Ventajas del coche de hidrógeno sobre el eléctrico enchufable

  • Autonomía del vehículo: Es posible que se llegue a equiparar la autonomía de las baterías de los coches eléctricos a la autonomía que ofrece un coche de gasolina o de hidrógeno, pero solamente en vehículos pequeños.
  • Tiempo de recarga: Enchufar un coche no parece que nos pueda llevar menos de veinte minutos para una recarga rápida del 80% de las baterías. Será mejorable, pero nunca llegará a los cinco minutos de llenar un depósito de combustible líquido.
  • Espacio en el maletero: Parece que a muchos se les olvida que las baterías, además de pesar bastante (esto poco importa aquí), es que ocupan mucho espacio y nos dejan sin maletero. ¿Comparamos el espacio de maletero de los modelos comerciales que se ofrecen con gasolina o 100% eléctricos? Esa información no aparece de forma transparente en las webs de las marcas, así que no he podido consultarlo. Sin embargo, he visto un modelo japonés de gasolina y su equivalente híbrido enchufable. Siendo sólo híbrido, que no 100% eléctrico, el maletero  se reduce en unos 10cm de altura y desaparece el hueco para la rueda de repuesto. Lo siento, pero yo sin rueda de repuesto no salgo a la carretera.

El problema del suministro, las hidrogeneras

Hoy en día el suministro de electricidad para los coches eléctricos enchufables es ya un problema ya que sólo en determinadas zonas y aparcamientos públicos de las grandes ciudades puedes encontrar un enchufe. Aunque parezca mentira, se han vendido suficientes unidades de coches enchufables como para que exista una escasez de disponibilidad de puntos de recarga. Hoy por hoy, esto significa que es muy complicado enchufar un coche a la red para recargarlo salvo que instales una conexión en tu propia plaza de garaje (si es que la tienes en propiedad, claro).

El coste de la instalación de una hidrogenera es un problema, porque mientras no haya coches suficientes que la utilicen no hay quien amortice una inversión de este tipo. Será necesaria una apuesta estratégica desde las administraciones, y esto puede suceder cuando el precio de la energía eléctrica y las dificultades de enchufar un coche empujen a buscar alternativas. El precio de la energía eléctrica se va a encarecer, porque sería necesario producir casi el doble de energía eléctrica de la actual en España para abastecer un 100% de vehículos eléctricos enchufables. Eso tiene un coste de inversiones, y alto.

El problema del coste de las baterías de hidrógeno

Según los sesudos estudios de agencias internacionales, en 5 años se igualará el precio de los coches eléctricos y en 10 serán más baratos los eléctricos que los de combustibles fósiles. Esto quiere decir que en 10 años vamos a tener un problema de abastecimiento de energía eléctrica para nuestros coches, tanto por precio de la energía como por disponibilidad de puntos de recarga.

Teniendo en cuenta que para el año 2050 es posible que no se vendan coches de gasolina (así lo están legislando algunas administraciones), significa que dentro de 10 años habrá que apostar por una alternativa complementaria al coche eléctrico enchufable (aparte de por los otros motivos que he comentado antes).

Llegados a este punto, el freno más importante para la expansión del hidrógeno sería el coste de las baterías. ¿Seguro que en 10 años no se dispondrá de mejoras tecnológicas que permitan comercializar a precios razonables los coches de hidrógeno, como ahora los eléctricos?

La autonomía de los coches de hidrógeno

La autonomía de los vehículos de hidrógeno es mayor que la de los 100% eléctricos enchufables, y eso que tienen mucho menos tiempo de desarrollo comparado. El primer coche de pila de combustible de hidrógeno que se vende en España tiene más autonomía que el coche eléctrico enchufable que más kilómetros puede hacer. Sí es cierto que se especula con que la tecnología puede conseguir coches eléctricos con autonomías cercanas a los 1.000km y es probable que la autonomía de los coches de hidrógeno no aumente tanto en comparación.

Aun así, el tiempo de recarga de un coche enchufable no parece que se pueda reducir más allá de veinte minutos para un 80% de carga, y el coche de hidrógeno reposta prácticamente como un coche de hidrocarburos, llenando el depósito en cinco minutos. Esto hace que la autonomía de los eléctricos sea necesariamente mayor para competir en igualdad de condiciones de comodidad para viajes largos con un coche de hidrógeno.

Cuando digo «futuro», ¿a qué me estoy refiriendo?

Los coches eléctricos, especialmente los enchufables, ayudan a que ese futuro sea más cercano. Las petroleras de momento siguen teniendo un gran mercado. En el momento en que los coches eléctricos se vendan más que los de gasolina, tendrán que buscarse una diversificación de mercado. Es cierto que ya se han metido en la venta de electricidad, pero en ese punto de inflexión en el que empezarán a mermar los coches que usen gasolina, será el momento para que inviertan en producción y distribución de hidrógeno. A partir de ese momento podemos poner unos 10 años más hasta que se popularicen los coches de hidrógeno como ahora lo son los híbridos eléctricos y eléctricos puros. Y añadimos otros 10 años hasta que la cuota de mercado sea relevante.

En resumen tenemos que el hidrógeno será una realidad 20 años después del boom de los eléctricos actuales, lo cual sucederá en 2030. Según esto, para 2050 la decisión de compra estará entre un coche eléctrico enchufable o un coche de pila de combustible de hidrógeno.

Tengo que decir que personalmente espero que no haya que esperar tanto tiempo (si es que consideramos que 30 años es mucho tiempo). Si las legislaciones de los países y Europa adelantan el fin del combustible fósil para los coches, es decir, en vez de ponerlo en horizonte 2050 lo adelantamos al horizonte 2040, ganaríamos de cinco a diez años en la implantación del coche de hidrógeno.

Reconozco que mi apuesta por el hidrógeno es a largo plazo, que tiene mucho de «esperanza» en la mejora de la tecnología, pero creo que no es descabellado. Lo más importante, es que creo que al igual que ahora hay coches de gasolina y diésel, en el futuro habrá coches eléctricos y algo más. Ese algo más, por lo que parece, será el hidrógeno. Si no lo es, casi seguro que tendremos que buscar otra cosa, o dejar de movernos tanto para ir a trabajar (quien sabe, a lo mejor la solución a la movilidad está en no moverse).


Observatorio Travel Tech. Comentarios sobre tecnología y turismo

Vuelvo al blog después de mucho tiempo para hacer unos comentarios sobre tecnología y turismo a cuenta del Observatorio Travel Tech que se ha presentado recientemente en Barcelona por parte de Mobile World Capital y Sngular.

Podéis conocer más sobre el observatorio Travel Tech en Futurizable.com

Los dos temas que quiero comentar en relación a la tecnología y el turismo son los siguientes:

  • El uso del Big Data para proponer nuevos destinos familiares.
  • El uso de la Realidad Aumentada para convertir el turismo en una actividad formativa que trasciende al turismo.

Espero que el podcast te resulte entretenido. Hoy estreno micrófono, tarjeta de sonido y software de grabación, así que espero que se oiga todo como de debe ser. He detectado que necesito un anti-pop para que no suene el aire de las «pes» (p) y las «emes» (m) al hablar tan cerca del micro. Espero resolverlo para la próxima.

Nos vemos la semana que viene.


Aplícate el cuento

Aplícate el cuento

«En casa del herrero cuchillo de palo» que dice el refrán español. El mal está tan extendido que el mundo anglosajón tiene su equivalente «the shoemaker’s son always goes barefoot” que viene a decir traduciendo que el hijo del zapatero va descalzo.

Digo esto, porque estamos rodeados (me refiero a mi entorno profesional) de especialistas en innovación, en desarrollo de producto, en lean startup, en validación de negocio, en marketing digital (de todo esto he impartido formación o consultoría), y a la vez no aplicamos a nuestro desarrollo profesional todo eso que vamos predicando.

¿Con qué cara le digo a un emprendedor que tiene que preparar una estrategia de contenidos online y una presencia en redes sociales si ni siquiera puedo mostrarle cómo lo hago en mis propios proyectos de negocio? Con la cara muy dura, o es que no estoy apostando por mi proyecto como debería para sacarlo adelante.

Esto es algo que me he planteado muchas veces. ¿La excusa de que no tengo tiempo para todo? Eso no vale, o es un negocio o un chiringuito, pero no puedes presumir de negocio si sólo tienes montado un chiringuito.

Reflexiona, y si estás en este caso, sé consecuente y consciente de lo que haces. No pasa nada por decir que tienes un experimento (ahora lo llaman «side project») de negocio en vez de un negocio. Es más, a veces te valoran más por tener un experimento que por tener un negocio de éxito.




¿Te dejas asesorar en tu negocio?

¿Te dejas asesorar en tu negocio?

Esta no es una pregunta cualquiera. Cuando somos autónomos o tenemos nuestra propia empresa estamos acostumbrados a tomar decisiones sobre el rumbo de nuestro negocio. Estas decisiones casi siempre las tomamos solos.

¿Podríamos tomar mejores decisiones si preguntamos a alguien qué le parece lo que estamos haciendo y cómo lo estamos haciendo?

No existe ninguna duda de que en equipo los resultados del trabajo son mucho mejores, ¿por qué no trabajamos en equipo a la hora de tomar decisiones?

Esto no quiere decir que la decisión sea una votación o un consenso entre un grupo de personas, significa que podemos dejarnos asesorar por expertos en diferentes materias para tomar nosotros la mejor decisión posible.

Esta introducción viene a cuento de los programas Coworking de EOI que tiene repartidos por toda España, y en particular por la formación y mentorización gratuita para negocios en Castilla La Mancha con el programa de Coworking Virtual cuya convocatoria ya está abierta.

El programa de coworking virtual de EOI para autónomos y pymes de Castilla La Mancha se puede resumir en 60 horas de formacion práctica y 40 horas de mentorización especializada para tu negocio.

En este tipo de programas no te decimos lo que debes hacer, no te damos indicaciones de cómo debes actuar, no te controlamos lo que haces con tu negocio, lo que hacemos es ayudarte en todo lo que podemos en base a nuestra experiencia, te contamos cómo lo hemos hecho nosotros en un caso como el tuyo y cómo lo han hecho otros en un caso como el tuyo.

Te proporcionamos herramientas de trabajo para que tengas un mejor control sobre tu negocio, te ayudamos a que descubras tus puntos fuertes para apoyarte en ellos y tus puntos débiles para solucionarlos.

En definitiva, no te decimos cómo hacer las cosas ni te solucionamos los problemas, te ayudamos a que tú seas capaz de solucionarlos y tú puedas tomas las mejores decisiones para tu negocio.

Por cierto, todo esto es gratuito, ¿de verdad no te dejas asesorar para sacar adelante tu negocio?

Si tienes un negocio puesto en marcha de forma reciente en Castilla La Mancha, no lo dudes, apúntate.

No hay límites de edad ni de condiciones de formación específica, sólo que quieras darle un impulso a un negocio de reciente creación o una nueva línea de negocio que has puesto en marcha en tu empresa.




Especial: un hilo de @jlantunez en Twitter: la historia de los bolígrafos BIC

Especial: un hilo de @jlantunez en Twitter: la historia de los bolígrafos BIC

Este es un contenido especial, de hecho no es un contenido mío. Se trata de la conversión a podcast de un hilo publicado en Twitter por @jlantunez. Durante 36 semanas consecutivas José Luis ha estado publicando los sábados un magnífico hilo sobre empresas y tecnología. Estos hilos han sido un gran entretenimiento y aprendizaje, y un lector propuso que se convirtieran en podcast.

Como estoy experimentando con los podcast y quería una excusa para hacer una producción un poco más elaborada que mis pequeños podcast (que son casi meras transcripciones de los contenidos de texto del blog), le pedí permiso a José Luis para usar uno de sus hilos y convertirlo en un podcast. Desde aquí le agradezco el riesgo corrido al decirme que sí 🙂

Así que aquí está. Además del audio os dejo en el blog la inserción del hilo de Twitter (que incluye comentarios posteriores con aportación de nuevos datos sobre la historia), los enlaces a las referencias online que hace José Luis, y la galería de imágenes que ha utilizado, para todos aquellos que además de escuchar el audio quieran curiosear un poco más.

Pido disculpas por los errores del podcast, es el primero que monto con varias pistas y efectos de audio.

Referencias:
[1] Wikipedia: la pluma de Lewis Waterman.
[2] Wipipedia: El periodista e inventor Ladislao Biro.
[3] La tormenta perfecta sobre los bolígrafos BIC.
[4] Vídeo: famoso anuncio de bolígrafos BIC naranja y BIC cristal.
[5] Vídeo de Ellen DeGeneres sobre los bolis para mujeres.
[6] Dollarshaveclub.
[7] Los números de BIC en 2017.
[8] Vídeo sobre el proceso de fabricación de los bolígrafos BIC.
[9] Vídeo: el por qué del agujero en el extremos de las tapas de los BIC.

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Música libre de derechos cortesía de audionautix.com




Hay otras formas de enseñar

Hay otras formas de enseñar

Una de las corrientes que sigo a través de Twitter es la de innovación en la educación, neurodidáctica, formación con metodologías alternativas, nuevas formas de enseñar  (o mejor dicho distintas, porque de nuevas no tienen nada), así como el uso de tecnologías, herramientas y nuevas materias como la robótica para enseñar.

No suelo participar del debate, tan sólo de vez en cuando retuiteo alguna cosa que me parece especialmente interesante. El motivo de no participar de este debate es que no tengo conocimientos específicos sobre el tema y lo que hago es escuchar y aprender.

Por otro lado, estoy suscrito a varios boletines de información agroalimentaria porque en ellos se encuentran tendencias, innovaciones y tecnologías aplicadas a la agricultura y la ganadería. Me interesan sobremanera estas novedades aplicadas, tanto por mi profesión de consultor de innovación y desarrollo de negocios, como por la parte de Biólogo que últimamente va recuperando algo del terreno perdido años atrás cuando me especialicé en la gestión empresarial y en el desarrollo de herramientas web.

En uno de estos boletines periódicos me encontré hace unos días con una noticia de formación a alumnos de instituto, y creo que merece la pena que la comparta con un artículo, por la doble vertiente que tiene de interés en la innovación del sector agroalimentario y por la demostración de que se puede (y se debe) enseñar de otra forma.

La noticia trata de un IES de Pontevedra que como parte de la formación recibida han construido una trampa para la avispa velutina. Para poner en situación a la mayoría a la que no le dirá nada la mención de la avispa velutina, indicar que se trata de una de las plagas más mortales para la abeja melífera. La vispa velutina se está convirtiendo en un problema cada vez mayor no sólo en España sino también en Europa y otras partes del mundo, siendo ya una de las primeras causas de mortalidad de la abejas de la miel en muchas localizaciones.

Si en vez de llamarla avispa velutina la llamamos avispa asiática seguro que a muchos que no sabían de qué bicho se trataba, ahora sí les suena un poco más por haber causado episodios de picaduras a personas que han transcendido a los medios. Efectivamente se trata de una avispa muy agresiva, con origen en China que independientemente de las dolorosas picaduras en humanos, tiene un gran apetito por otros insectos, y en particular se encuentra muy a gusto alimentándose de las abejas.

Puedes ver el siguiente vídeo de minuto y medio para situarte:

Continuando con la noticia enlazada, los alumnos de instituto habían construido un arpa caza avispas, una de las herramientas más efectivas contra esta avispa [Referencia 1: extensión de la avispa asiática, origen y modus operandi, invento del arpa o lira eléctrificada contra la avispa velutina.] Es efectiva porque por su gran tamaño la avispa no puede pasar a través del arpa o lira y toca dos de sus cables a la vez de manera que se electrocuta al cerrar el puente eléctrico. Las abejas son mucho más pequeñas y nunca pueden resultar dañadas.

La construcción de esta herramienta contra la avispa es un ejemplo de innovación sin necesidad de utilizar una gran tecnología (mas bien todo lo contrario), y supone un aprendizaje enorme para los alumnos porque este proyecto práctico les sirve para aprender sobre biología, genética, música, electricidad, física… y una muestra de que se pueden enseñar un montón de cosas a partir de actividades creativas, amenas y enriquecedoras para los alumnos.

Referencias (sólo para suscriptores):




Elon Musk, un polímata en nuestro tiempo

Hace poco la empresa 3M puso un tweet patrocinado que apareció en mi timeline y ofrecía de manera gratuita un pdf sobre un estudio realizado sobre polímatas.

Lo primero que me llamó la atención fue desconocer el concepto de polimatía, que ahora me parece fundamental. Nota al margen: Polimatía según la RAE: Sabiduría que abarca conocimientos diversos. Para entender de lo que hablo, tal y como lo indica el documento que menciono: el polímata convierte la interdisciplinaridad tecnológica, científica, artística, humanística o incluso deportiva en un recurso al servicio de la creatividad.

Así que lo descargué, lo leí, y contaba cosas interesantes aunque los datos más técnicos y científicos (que a mí me interesaban más que la literatura) no estaban incluidos en el documento; una pena.

Aún así, se mencionaban algunos de los más destacados polímatas de la Historia, desde Mesopotamia, pasando por el Antiguo Egipto, la Antigua China,  Grecia y Roma, el Cristianismo y el Islam hasta la Edad Media. Después pasaba por el Renacimiento, la Revolución Científica, la Ilustración y acababa con los polímatas contemporáneos.

En total destacaba a 50 polímatas, y el último de ellos era Elon Musk, todo un ídolo de actualidad. Si pongo un enlace a cualquier noticia sobre él estará obsoleta en unos pocos días porque habrá otra noticia más reciente. Entre sus habilidades está la de que los medios hablen de él una vez por semana. Si quieres saber más sobre él puedes empezar por la Wikipedia o por tu buscador favorito.

Para que te hagas una idea sobre la lista de los cincuenta polímatas, el primero es Imhotep (año 2690 a.C.) y el número 49 es Alan Turing (año 1912).

Una de las conclusiones del estudio es que los polímatas son más creativos y más innovadores porque son capaces de utilizar conjuntamente el conocimiento experto en distintas disciplinas para crear algo nuevo. Esta conclusión también es válida con equipos de superespecialistas en áreas muy diferentes entre sí que trabajan de manera conjunta en un proyecto común.

Es aquí donde me surge la duda, ¿debemos convertirnos en superespecialistas y trabajar en equipo para ser capaces de innovar o debemos tener tendencia polímata para innovar por nosotros mismos? Si nos fijamos en Elon Musk, de clara tendencia polímata aunque no queramos meterlo en la lista del top 50 de la Historia, estoy seguro de que no se ha rodeado de maravillosa gente normal, sino de gente hiperespecializada y sofisticada en sus conocimientos (sea maravillosa o no, lo digo en el sentido humano de la palabra).

Si me pregunto a mí mismo si quiero ser un polímata (o un tipo con tendencia polímata simplemente), o un superespecialista en algo, suelo terminar pensando que lo mejor es ser una persona normal que disfruta de un montón de cosas variadas de la vida. ¿Tú que quieres ser?

 




Motores de búsqueda con IA

En mi anterior artículo de este blog me inventé el concepto CUO para referirme a un experto en usabilidad en el mundo real. Un seguidor en Twitter, (de los pocos que se leen estos artículos), me indicó que ya existía un nombre comúnmente aceptado para tal actividad, el de CXO, es decir, un experto en experiencia de usuario.

Esto me ha llevado a varias cosas:

  • La primera y más obvia, que no lo sé todo. Lo recalco, porque algunos vendedores de humo, sobre todo en el sector de la innovación y la asesoría en desarrollo de negocios, áreas a las que me dedico, dicen saberlo todo.
  • La segunda cuestión, es que Google no me ha servido para localizar el contenido que buscaba. Antes de inventarme el concepto de CUO estuve investigando y no localicé el puesto de CXO. Es cierto que no es habitual y hay pocas referencias al mismo, pero «no me salió nada» en el buscador. Esto demuestra que Mr.G es mejorable.

¿Cómo mejorar un buscador? Por ejemplo con Inteligencia Artificial (AI). Pero… se supone que Mr.G ya utiliza inteligencia artificial en su motor de búsquedas [Referencia 1]. Hay que recordar que el objetivo de Mr.G es proporcionarme mejores resultados para mi perfil, lo que quiere decir que intenta aprender de mis búsquedas anteriores y mis preferencias. Pero ¿qué pasa si mis restricciones de privacidad son máximas, no permito que me geolocalice, ni que guarde mi historial de búsquedas anteriores? ¿Qué pasa si hago búsquedas sobre temáticas que no tienen nada que ver con nada anterior? La respuesta es que Mr.G no sabe realmente lo que me interesa.

De vez en cuando utilizo un buscador de las alternativas a Mr.G [Referencia 2], en particular el buscador Duckduckgo, sobre todo cuando quiero hacer búsquedas en otros idiomas o por otras regiones, lo cual es más complicado de lo que parece con Mr.G porque por mucho que le diga que quiero buscar en el .com en idioma inglés me geoposiciona por IP de origen de mis búsquedas y eso afecta a los resultados.

No soy un experto en IA, sin embargo, si escuchamos varias charlas sobre el tema enseguida nos daremos cuenta de que hoy por hoy las IAs se plantean como inteligencias aplicadas a un objetivo en concreto, con una orientación, para un segmento del conocimiento, y nunca como una IA generalista.

¿Recuerdas la IA que Facebook apagó porque había desarrollado un lenguaje propio de comunicación? El asunto dio lugar a muchos titulares sensacionalistas en los medios menos serios. [Referencia 3] La realidad fue muy distinta, y es que la IA fue apagada porque dejó de cumplir con el objetivo para el que había sido diseñada.

Así que siguiendo estas pautas, necesitamos una IA que sepa discernir lo que buscamos de lo que no cuando los términos son ambiguos. Si busco un tema relacionado con la ciencia, no quiero resultados de ciencia-ficción. El buscador debería permitirme contextualizar mi búsqueda, y la IA encargarse de descartar aquellos contenidos que se salen de mi contexto. Para esto es necesario una IA, porque no quiero que me descarte todos los textos en los que aparece la palabra «ficción», sino los que hablan de ciencia-ficción, que no es lo mismo.

Referencias (puedes verlas simplemente identificándote como suscriptor de este blog):

 




Vacante para el puesto de CUO en la empresa

Vacante para el puesto de CUO en la empresa

Bienvenidos al nuevo cargo que toda empresa tendrá en el futuro. En realidad deberían tenerlo ya, pero como no es así, sólo espero que se ponga de moda lo antes posible. Ojalá veamos montones de ofertas de trabajo para el puesto de CUO, consultoras y empresas especializadas en externalización del servicio de CUO, certificaciones de calidad relacionadas…

He buscado el término de CUO en Mr.G y no he visto nada parecido. Es probable que se le llame de otra forma, pero a mí me gusta CUO, le aporta importancia, suena a grande como el resto de términos anglosajones para definir los puestos de dirección de toda la vida en la empresa.

Si tenemos en cuenta que este puesto como tal no existe, qué mejor que utilizar su correspondiente anglicismo para acompañar al resto.

CUO: Chief Usability Officier.

Actualización: Javier Alonso ha sido el único que me ha arrojado luz sobre el tema, y el cargo que estaba buscando se le conoce como CXO de Chief Xperience Officier.

No, no me refiero al experto en usabilidad web, a ese arquitecto de usabilidad, a ese especialista en UX, al experimentado diseñador de prototipos visuales, no. Estoy hablando de un tipo normal y corriente que sea capaz de ponerse en el lugar del cliente allá donde vaya, y no precisamente en el mundo digital sino en el mundo físico.

Repito: en el mundo físico. Estoy cansado de tiendas del revés, grandes por dentro y las colas de gente por fuera. Entradas por donde se debería salir, techos donde no hace falta y descubiertos donde debería estar tapado. Fuentes de luz inapropiadas, chorros de aire frío o caliente que impactan directamente sobre el cliente, distribuciones absurdas de espacios…

Muchas tiendas no venden y no saben por qué, acaban cerrando y le echan la culpa a lo primero que se les ocurre. Da igual que sea una tienda de barrio que una multinacional con marca. A todas les pasa lo mismo. Desde la mala elección de la ubicación, pasando por la poca profesionalidad del vendedor hay un sinfín de errores que se repiten una y otra vez: si no vendes es porque algo haces mal. Y punto.

Podría ser que has elegido mal el sector o el producto. Eso tiene mal arreglo. Pero salvo flagrantes excepciones eso es lo de menos, el problema es que no sabes vender y que la experiencia de usuario en tu tienda es nefasta. 

Hacen falta profesionales de la experiencia de usuario en tiendas físicas: ponerse en el lugar del cliente desde que llega a los alrededores del establecimiento hasta que sale de él. Y necesitan disponer de recursos económicos para hacer los cambios que sean necesarios en distribución de espacios como capacidad de organizar procesos y establecer procedimientos para los trabajadores,  con el objetivo de que la experiencia del usuario sea lo más satisfactoria posible en relación a la marca.

Algunos ejemplos más para el trabajo de CUO

  • ¿Por qué pones una caja de autopago que no sabe arrastrar los billetes? Hace siglos que los cajeros automáticos lo hacen sin problemas, no puede ser tan difícil encontrar en la oferta del mercado de máquina de autopago una que funcione bien…
  • ¿Por qué te haces el acogedor con aparcamientos para familias que suponen menos del 1% de tus plazas de aparcamiento? De símbolos no vas a vivir, si lo haces, que sirva de verdad, que el pasillo peatonal al lado de las plazas de minusválidos no sea de adorno, cosas prácticas, no simbólicas.
  • ¿Por qué no indicas dónde está la salida, los pasillos para cambiar de sección, las escaleras mecánicas…? El cliente no es adivino.
  • ¿Por qué tienes un mostrador de cinco metros de largo y sólo dos cajas para el pago? No es por falta de sitio.
  • ¿Por qué sigues quitando el polvo de las estanterías delante del cliente que acaba de entrar en vez de atenderle?
  • ¿Por qué tienes los carteles de los productos con letra tan pequeña y sin precios?
  • Si te inventas nombres para tus productos o vendes cosas innovadoras, ¿por qué no explicas de qué se trata? No voy a comprar algo que no sé qué es, de qué está hecho o para qué sirve, por muy bueno o útil que sea.
  • ¿Por qué siempre hay un producto sin precio y me obligas a preguntar?
  • ¿Por qué el mostrador de información es tan alto que apenas veo la cabeza de la persona que atiende?
  • ¿Por qué tienes un numerador de turnos si luego gritas «¡siguienteeee…!»?

Podría seguir horas así. Si quieres puedes dejar tus ejemplos en los comentarios.

Algunos parecen tener un  CUO en la empresa

Los grandes hipermercados siempre han pensado en los clientes, distribuyen sus espacios y sus luces de forma medida y calculada… pero no buscan la satisfacción del cliente sino el aumento del tique medio de compra. Eso es un error. Cuanto más contento esté el cliente, más comprará y más veces volverá. Entretenerle de forma artificial o engañarle para que compre mejor unos productos que otros no es el camino.

En fin, le pongamos el nombre le pongamos, hay muchos cometidos dentro de las empresas que pueden realizar, sobre todo las que venden en locales de cara al público.

Por cierto, la imagen de este artículo es un plato de comida con varios ingredientes distribuidos de forma racional, cómoda, apetecible… «usable».